Упатства за употреба на кула за хранење во фарми за кокошки

ЕденУпотребата на материјалната линија

 Белешки пред првото возење:

1. Проверете ја правоста на PVC цевката за транспорт, дали има феномен на заглавување, дали споевите на цевката за транспорт, потпорите за суспензија и другите делови се цврсто инсталирани и проверете дали споевите на надворешната материјална линија се запечатени;

2Вклучете го хоризонталниот накосен мотор за напојување и обрнете внимание на насоката на вртење на моторот (изборот во насока на стрелките на часовникот се забележува кај вентилаторот за ладење на моторот);

3.Затворањето на отворот за довод на материјалната кула и оставањето на материјалната линија да работи 2-3 минути може да ги отстрани брусниците на сврделот или на млазницата. Нормално е сврделот директно да трие од цевководот кога работи празната материјална линија.

ДваПрашања што бараат внимание:

 1. Забрането е долго време да се работи со материјалната линија во празен од за да се избегне забрзување на абењето на разни делови.

 2. Строго е забрането ставање фиксни супстанции со должина и дијаметар поголеми од 2 см во материјалната линија за да се избегне оштетување на сврделот или дури и горење на моторот.

 3. Накула за хранењеВо употреба мора да се празни еднаш неделно (може да се користи гумен чекан за да се удри во дното на кулата за хранење) за да се спречи агломерација на храната во кулата за хранење и предизвикување мувла што ќе влијае на здравјето на кокошките.

 4. Кога кокошарникот е празен, кулата за хранење, линијата за хранење и бункерот се држат празни.

 Кога го користите камионот за храна за транспорт на храната докула за снабдување, обрнете внимание цевката за напојување на камионот за напојување да не биде во контакт со телото на силосот, за да не се влијае на запечатувањето на силосот и евентуално да се оштети кулата за напојување подолго време.

 Трето, одржување и одржување:

1. Обрнете внимание на проверка на запечатувачката состојба на материјалната кула секој пат кога материјалната кула се празни, особено во дождовната сезона.

2. Редовно проверувајте ја работата на лежиштата на преносниот дел и навремено додавајте путер.

3. Откако ќе се отпушти секоја серија кокошки, отстранете ја прирабницата на сврделот и исчистете ја прашината во вратилото. Проверете дали дихтунгот е истрошен или не. Доколку има било каков проблем, заменете го навреме (при расклопување и склопување на сврделот, обрнете внимание на отскокнувањето на сврделот за да предизвикате безбедносна несреќа).

4. Проверете ја затегнатоста на сврделот и прилагодете ја навреме.

 При поправка на шнекорот, направете лична заштита. Откако ќе го пресретнете шнекорот, обрнете внимание на закосувањето на предниот крај на шнекорот. Растојанието помеѓу преклопувачките линии на шнекорот за заварување не е помало од 20 см. По заварувањето, точката за заварување мора да се полира за да се избегне абење на материјалот на цевката. Електричното оштетување на опремата е неизбежно, за да не се влијае на нормалното работење на опремата, акула за напојувањеможе да се поштеди.